有点像旅行车的Scala 预计明年第4季引进

 

今年9月巴黎车展，koda曾展出一辆称为Vision RS的概念车，预告将会发展Scala车系，於未来取代现行Rapid车系，并首度以正统C-Segment中型掀背车的定位投入市场，和同门师兄VW Golf并肩作战。而在短短不到3个月的时间，原厂旋即在12月初公布Scala正式定装照及规格阵容，欧洲地区预计明年4月量产上市。

 

Scala的外型设计上，承袭了许多来自於巴黎车展发表的Vision RS概念车元素，全新水晶切割线条的家族DNA是新车特色之一，其头灯与水箱罩整体视觉，和国内刚推出的小改款Fabia有着类似的形象，但保杆多重摺线塑造更具层次的立体感，高阶车款除了搭配LED头灯组，另外也可选配前後动态方向指示灯；车尾部分，透过向下延伸的後挡风玻璃元素，可以嗅出传承於Rapid Spaceback的手法，且Scala也是首款取消车尾厂徽，改由置中品牌字样呈现的车款，保杆下方则采用隐藏式排气尾管设计。

 

另外，Scala也是品牌中第一款采用MQB A0模组化底盘平台开发的车种，4362mm的车长尺码之下，拥有2649mm的轴距设定，均较VW现行Golf的尺码还大一些，但事实上和传统掀背车相较，Scala在车型设定上较往旅行车风格再靠拢一些，相当类似於Audi A3 Sportback的形象，亦即这款中型掀背车，能拥有更优异的乘坐及置物空间，这也是?koda一直以来的造车宗旨。

 

在车舱的设计上，全新的笔触打造出简约带着科技风味的氛围，置於中控台中央的悬浮式触控萤幕，可提供6.5寸到9.2寸不同的尺寸及功能，并具备10.25寸的数位驾驶仪表供选配升级。另外在安全科技上，包含了车道偏移辅助、前方碰撞警示暨主动煞车系统、盲点侦测系统、ACC车距控制系统等规格，并如同Octavia等车系，最高可配置9具SRS气囊，国内引进车型应有机会在部分车款上，将上述主被动安全阵容全数囊括，至於其他配备也包含了双区恒温空调、行车模式切换，以及自动停车辅助系统。

 

动力部分，原厂规划的汽油入门车型提供1.0升三缸涡轮动力，并调校出95匹马力及115匹马力两种输出，高规汽油版则搭载1.5升EVO四缸涡轮引擎，具备150匹马力并加入ACT汽缸歇止系统。另外在欧洲市场还有115匹马力的1.6升柴油引擎，以及1.0升G-Tec天然气引擎可选择。