上映一周就卖不动了，《速9》冤不冤？
时光编辑部 | 隐饮、小伙纸、八不半
谁也没想到，《速度与激情9》刚上映一周，就已经卖不动了。
这部众人期待的电影，不仅在口碑上槽点满满，在评分上沦为系列最差，甚至在戏外还惹出不少负面新闻。
最近该片主演“赵喜娜”，为把中国台湾省误说成是第一个可以看到《速9》的“国家”，向中国观众道歉。
为表诚意，他还努力说了半天蹩脚的中文，但仍有众多观众对此并不买账。
当然，“卖不动”是相对而言的。
表面来看，《速9》上映7天，内地票房已破10亿大关，在今年的进口片中这成绩算是数一数二。
但该片的单日票房，已遭遇多次“腰斩式”下跌。
《速9》与系列前作票房对比（数据来源：灯塔专业版）
从上映首日票房3.1亿，第3日票房1.9亿，到上映第4日票房跌破7000万，第7日票房甚至不到3000万。
横向对比一下更明显，这票房后劲不仅远远不及《速8》和《速7》，甚至连19年的《速激外传》都赶不上。
据猫眼专业版预估，该片总票房约为15亿上下，只比《速激外传》略高。
其实《速9》的开局并不差，这次内地提前北美一个月上映，同档期完全没有同量级的竞争对手，导演拿着熟悉的配方，演员还是熟悉的阵容。
甚至上映首日排片近22.9万场，创下了内地影史最高首日场次纪录。
但为什么，《速9》这次口碑这么差？票房也不灵了？
槽点满满的剧情
无论是IMDb还是时光网评分，《速9》的评分都创下了系列新低。
观众对大制作电影的要求本来就高，尤其是有过辉煌过往的作品，这次却变成预期落空，以及对夸张动作场面的腻味甚至反感。
《速9》推迟一年上映，宣传期拉得太长，它曾有过两波宣传小高潮，两支主预告都超过3分多钟。
但看完正片大家才会发现，所有精彩的动作场面，几乎都在预告里了。
观众在正片中没看到超越预告片的镜头，肯定会感到失望。
从《速8》开始，这个系列片开始有意无意往“超级英雄”电影的方向发展。
各种违反物理规律和地心引力的动作设计越来越多，《速激外传》更弄出生化人的科幻概念。
即使是一部爆米花电影，还是要尊重观众智商吧？至少要做到基本的逻辑自洽。
在《速9》里，我们看到了唐老大的飞车，仅凭一根绳子就能飞跃悬崖，仿佛“蜘蛛侠”附身。最后车窗玻璃都碎成渣了，两个人还能谈笑风生。
唐老大牺牲自我，把整栋楼的承重梁搞垮，这难道不是一夫当关、万夫莫开的“绿巨人”？
主角们穿梭子弹间还是毫发无损，速度肯定比“快银”还更快。
至于能干翻整条街的磁力吸盘，更是让隔壁家“万磁王”也要说声佩服。
没错，观众当然爱看超级英雄大片，但是没指望看到一部飞车版的《复仇者联盟》。
虽然《速7》、《速8》中也出现过像超英般神勇的奇观设计，如穿越迪拜大楼、一言不合炸飞机、坦克、核潜艇等，但之前都有足够的技术说明和前情铺垫。
到了《速9》，观众对强刺激越来越麻木，制片方不得不加给“大场面”不断加料，但想象力总有匮乏和枯竭的一天，剧情也变得越来越夸张甚至离谱。
另一边，负责插科打诨的罗曼兄弟，自嘲不死之身犹如开挂，试图以美式幽默的方式，打破“戏剧的第四堵墙”迎合观众，效果却显得格外尴尬。
其实这也反映了导演、编剧对这些浮夸设定的自我怀疑和创新乏力，硬性强加给观众。
死侍可以在电影中自嘲，但《速激》系列却不能这么做。因为这种自嘲和动作片追求的紧张刺激感，完全是背道而驰的。
《速9》里的复活和洗白情节同样尴尬，文戏比动作戏更加经不起推敲。
虽然前几部中也有类似的情节设计，但这一部中"韩"的复活，解释敷衍又牵强，情怀牌的植入太过刻意。
而赵喜娜的洗白又太过生硬了，这个缺乏铺垫的角色让人难以动情，最终沦为反派工具人，而真正的实力BOSS塞隆贡献太少。
一场家庭内斗上升为危及人类世界的大战，同室操戈，危及世界，脑洞关联足够大，这也是为了强行突出“伐木累”主题。
好莱坞大片疲态尽显
今年恰逢《速度与激情》系列电影诞生20周年。从2011年《速5》引进中国开始，该系列片的内地票房就一路飙升。
《速8》和《速7》的内地票房战绩有多辉煌？
这两部电影分别拿下26.96亿元和24.27亿元，分别斩获当年的进口片票房冠军，并且迄今为止，仍然稳居内地影史进口片票房的第二名和第三名。
在中国市场上，“速激”这个IP，曾经意味着最为吸金的票房巨无霸。
从评分来说，《速5》和《速7》是整个系列中，口碑相对比较好的两部。
《速5》的主演阵容齐全，把飙车推向了新的视效高度，而且盖尔·加朵还那么美。
《速7》则是随着主演保罗·沃克的意外离世，让观众的情怀达到了一个完美的、难再超越的顶点。
还记得《速7》的结尾以一首《See you again》赚取了无数人的眼泪，但没想到还有续集，而且一来再来，没完没了。
其实《速7》再往后，就已经有点“强行续集”的味道，但资本不会放过这个有超强吸金能力的大IP。
观众的情怀，也被一遍遍拿来消费，直到这部《速9》已被逐渐透支。
全片两个多小时，恐怕只有最后那辆蓝色GTR开出来的时候，让人稍微激动了一下。
从大环境上来说，《速激》系列诞生的20年，正是中国电影市场高速发展的20年。
《速7》上映的2015年，正好撞上了中国影院飞速扩张的年份。从这部开始，中国内地开始碾压北美，成为《速激》系列的全球最大票仓。
然而风水轮流转，到了2021年，好莱坞大片已不再是“票房大卖”的代名词。
这种西式快餐式的视听体验，这种日趋套路化的表达模式，中国观众实在是有点吃腻了，想来点新花样了。
其实，进口大片票房失灵，从2019年就已初见端倪。
或许很多人不知道，在2019年4月底《复联4》上映后，已经整整两年，没有第二部进口片内地票房破15亿了。
15亿票房是个什么水平呢？在2019年上映的国产片中，破15亿的就有8部。
2020年由于受到疫情影响，进口片更是彻底失守内地票房前十名。
中国观众早已日渐成熟，我们有更多优秀的国产片可供选择，对于口碑平平的进口片变得不愿买账。
另外从去年开始，疫情的阴影在北美持续发酵，多部好莱坞大片宣布延期改档上映，所以和以往相比，真正“能打的”的进口片选手，确实少之又少。
而且，大IP系列电影在中国内地创造票房纪录后，转为盛极而衰，此前已有先例。
《变形金刚4》曾以19.76亿的票房刷新纪录，但《变形金刚5》却创下口碑最低，15亿票房也远不及前作。
“爆炸贝”导演可是一部接着一部，亲手砸掉了自己曾创造的金字招牌。
其实《速9》已经足够幸运了。
如果不是采用现在的发行策略，而是先上北美流媒体再上内地院线，凭借它现在的影片口碑，票房恐怕会大打折扣。
去年刘亦菲主演的《花木兰》，就是先在海外流媒体上线的，虽然只比内地公映时间提前一周，但随着盗版资源迅速扩散，再加上口碑滑坡，该片内地票房大幅缩水，仅收2.78亿元。
影院窗口期的巨变，也给进口片带来更多全新的挑战。
为《速激10》献计献策
在之前的《速9》中国发布会上，范·迪塞尔透露《速激10》会分成上下两部，作为系列完结篇。
这两部影片依然由林诣彬执导，并且会有一部分来中国取景拍摄。
时光君脑洞大开，想为《速激》系列接下来的剧情献计献策。
《速9》是这个系列第一次涉及到合法赛车，回溯系列的起点。
接下来或许可以多回顾唐老大和雅各布他们过去的岁月。
到最后一集让这些人回到街头、来到赛车场来一次决斗，给这个系列画上句号。
或者可以用《速10》完成对新人的培养，和老一代角色的归隐，有传承，有情怀。
正如当年布莱恩的归隐推动《速7》的大卖一样，唐老大的归隐肯定能拉回一大批观众。
比如备受好评的《金刚狼3》，英雄迟暮是很具卖点的，唐老大为什么不能是另一个金刚狼呢？
另外杰森·斯坦森和道恩·强森，还是得想办法回归。
毕竟观众还爱看他们和范·迪塞尔三个光头的大戏，再加上这部都挖空心思洗白了，最后两集还是好好利用起来。
但问题是，范·迪塞尔和道恩·强森的关系颇为微妙。
2016年，他俩在社交平台上隔空互怼，甚至有不少网友认为，两人在《速8》里的对手戏，并没有真正的同框拍摄。
《速激》系列的成败，其实都与系列制片人及主演，绝对话事人范·迪塞尔息息相关。
很多网友都说，《速9》已经上太空了，又莫名提到好几次“星战”的梗。
那么下一部，不如干脆就安排拍《速度与激情10：星球大战》吧！
你觉得怎么样？
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